Como material básico importante para los cátodos de baterías de litio, el papel de aluminio para baterías tiene requisitos más altos en cuanto a resistencia, valor de dinas, espesor, etc. que el papel de aluminio ordinario, y su proceso de preparación es más complejo. Con el rápido desarrollo de la industria del automóvil de nueva energía, la demanda de papel de aluminio para baterías también ha crecido rápidamente.
Según los datos citados en Internet, se espera que la demanda mundial total de papel de aluminio para baterías alcance las 488.200 toneladas, 663.{3}} toneladas y 885.500 toneladas en 2023, 2024 y 2025, respectivamente. Se espera que para finales de 2025, se agreguen al mercado más de 150 juegos de laminadores de papel de aluminio y que la nueva capacidad de producción de papel de aluminio en batería supere el millón de toneladas.
Aunque los datos muestran que la demanda de papel de aluminio para baterías será de aproximadamente 900{1}} toneladas para finales de 2025, es posible que la capacidad de producción real no se libere por completo. También presentó las dificultades encontradas para liberar la capacidad de producción de papel de aluminio para baterías y los desafíos en la organización de la producción. Las dificultades para liberar la capacidad de producción de papel de aluminio para baterías incluyen barreras técnicas, de gestión y de talento, ciclos de certificación largos y rendimientos de productos relativamente bajos. Estos factores pueden limitar la liberación de la capacidad de producción de papel de aluminio para baterías.
Esta información indica que a pesar de la fuerte demanda en el mercado de láminas para baterías, la industria todavía enfrenta una serie de desafíos técnicos y de gestión que deben superarse para satisfacer la creciente demanda.
