Hoja y placa de aluminio de grado marino- GNEE 5052 H32es una aleación no-tratable térmicamente-y resistente a la corrosión-que ofrece excelente durabilidad, resistencia moderada y buena formabilidad, lo que la convierte en una opción ideal para aplicaciones marinas y costeras. Es ampliamente utilizado paracascos de barcos, cubiertas, superestructuras, tanques de combustible, plataformas marinas y componentes arquitectónicosexpuestos a agua salada y ambientes húmedos.
Características clave-Por qué elegir 5052 para aplicaciones marinas
Resistencia excepcional al agua de mar y a las atmósferas marinas (supera a las aleaciones como 3003 y 6061 en entornos de cloruro)
Buena resistencia a la fatiga y al impacto para piezas estructurales-de calibre delgado
Excelente conformabilidad y endurecimiento por trabajo moderado-adecuado para doblar, rebordear e hilar
Altamente soldable con procesos comunes: TIG, MIG y soldadura por resistencia.
Responde bien al anodizado-proporcionando acabados protectores y estéticos.
No-calor-tratable; La fuerza se logra medianteendurecimiento por deformación(temperamentos H1x, H3x, H4x)
Disponible en una amplia gama de espesores y anchos como lámina y placa.
Composición química típica (% en peso)
| Elemento | Símbolo | Rango típico (%) |
|---|---|---|
| Aluminio | Alabama | Balance |
| Magnesio | magnesio | 2.2 – 2.8 |
| Cromo | cr | 0.15 – 0.35 |
| Manganeso | Minnesota | Menor o igual a 0,10 |
| Hierro | fe | Menor o igual a 0,40 |
| Silicio | Si | Menor o igual a 0,25 |
| Cobre | Cu | Menor o igual a 0,10 |
| Zinc | zinc | Menor o igual a 0,10 |
| Titanio | Ti | Menor o igual a 0,15 |
| Otros (cada uno) | - | Menor o igual a 0,05 |
| Otros (total) | - | Menor o igual a 0,15 |
El magnesio es el principal elemento de aleación, mientras que el cromo controla la estructura del grano y mejora la resistencia a la corrosión. Los valores corresponden a las normas EN AW-5052/ASTM B209/AMS-QQ-A-250; Las certificaciones de las fábricas proporcionan cifras exactas.
Temperamento común y usos típicos
| Temperamento | Condición | Características de la propiedad | Aplicaciones típicas |
|---|---|---|---|
| O | recocido | Ductilidad máxima y más suave | Embutición profunda, conformado |
| H32 | Cepa-endurecida y estabilizada | Resistencia media, buena formabilidad. | Paneles marinos generales |
| H34 | Deformación-endurecida a mayor resistencia | Mayor resistencia con ligera pérdida de conformabilidad. | Componentes estructurales |
| H111 | Ligeramente endurecido-en el trabajo | Resistencia mejorada sobre O, buena conformabilidad. | Componentes de láminas que necesitan un conformado ligero |
| H112 | Fortalecido comercialmente | Aumento moderado de la fuerza | Piezas extruidas o trabajadas-en frío |
Propiedades mecánicas (típicas)
| Propiedad | Unidad | Rango típico (hoja/placa) |
|---|---|---|
| Resistencia a la tracción (UTS) | MPa | 215–290 |
| Límite elástico (compensación del 0,2%) | MPa | 70–200 |
| Elongación (A50/A5) | % | 6 – 20 (depende del temperamento y el grosor) |
| Dureza (Brinell) | media pensión | 35–70 |
| Densidad | gramos/cm³ | 2.68 |
| Módulo de elasticidad | GPa | 69 |
| Relación de Poisson | - | 0.33 |
Ejemplos:
5052-O, 1,0 mm: UTS ~215 MPa, YS ~55–70 MPa, alargamiento ~20%
5052-H32, 3,0 mm: UTS ~240–260 MPa, YS ~120–170 MPa, alargamiento ~8–12 %
Propiedades físicas relevantes para el diseño marino
| Propiedad | Valor |
|---|---|
| Conductividad térmica (20 grados) | ~138 W/m·K |
| Coeficiente de expansión térmica (20 a 100 grados) | ~23,8 × 10⁻⁶ / grado |
| Rango de fusión | 605–650 grados |
| Resistividad eléctrica (20 grados) | ~0.048 × 10⁻⁶ Ω·m |
| Resistencia a la corrosión | Excelente en agua de mar y atmósferas marinas. |
Opciones de superficie, acabado y forma
Acabado del molino:Estándar, apto para soldar y pintar.
Pulido/pulido:Adornos decorativos e interiores.
Anodizado:Dureza, resistencia a la corrosión y estética mejoradas.
Recubrimientos pre-pintados/PVDF/poliéster:Protección-a largo plazo
Alclado/revestido:Disponible para una mayor resistencia a la corrosión
Espesores: 0,4 mm hasta ~6 mm (pueden estar disponibles placas de hasta 12 mm+)
Anchos/largos: anchos de bobina estándar, largos de corte personalizados o espacios en blanco cortados-a-tamaños
Fabricación y unión
Formando:Excelente conformabilidad en frío; Templado O para embutición profunda, Templado H para doblado y conformado moderado
Soldadura:soldadura TIG (GTAW), MIG (GMAW) y resistencia; rellenos recomendados:ER5356oER4043
Fijación:Compatible con sujetadores de acero inoxidable/revestidos; Utilice aislamiento para evitar la corrosión galvánica.
Mecanizado:Buena maquinabilidad; Las virutas son dúctiles, así que planifique una evacuación adecuada de las virutas.
Diseño de unión:Evite grietas y trampas de agua; utilizar selladores y revestimientos protectores
Resistencia y protección a la corrosión
Excelente resistencia al agua de mar y a la niebla salina gracias al contenido de magnesio
Posible corrosión por picaduras y grietas si se dañan los revestimientos protectores; Se mitigan con anodizado, revestimientos y un diseño adecuado.
Evite el contacto directo con cobre o acero sin aislamiento para evitar la corrosión galvánica.
Se puede utilizar protección catódica o ánodos de sacrificio para aplicaciones sumergidas.
Aplicaciones marinas típicas
| Área de aplicación | Componentes típicos |
|---|---|
| Cascos y cubiertas de barcos | Paneles, revestimientos de casco, lonas de cubierta. |
| Superestructuras y casas piloto. | Revestimientos, paneles interiores |
| Equipos y accesorios marinos | Tanques, cubiertas, puertas, cerramientos. |
| Plataformas y equipos marinos | Pasarelas, paneles estructurales no-críticos |
| Tanques de combustible y agua | Recipientes de almacenamiento resistentes a la corrosión- |
| Mamparos y mamparas | Paneles estructurales ligeros |
| Conductos de climatización y refrigeración. | Conductos ligeros en ambientes húmedos |
| Transporte (marítimo-adyacente) | Carrocerías de remolques y de camiones expuestas a la sal |
| Elementos marinos arquitectónicos | Pasamanos, paneles exteriores, marquesinas. |
Nota: Para los miembros estructurales primarios del casco de embarcaciones grandes, pueden preferirse-aleaciones de mayor resistencia. 5052 que son ideales para aplicaciones de láminas, accesorios y estructuras secundarias.
Estándares y referencias
ASTM B209-Hojas y placas de aluminio y aleaciones de aluminio
AMS 4120 / AMS 4013 - Especificaciones aeroespaciales/marinas
EN AW-5052 / EN 573 / EN 485 - Normas europeas de aleaciones/productos
ISO 6361 - Hojas, tiras y placas de aluminio forjado
Guía de selección
Ambientes marinos de alta-salinidad:Se prefiere 5052
Requisitos de fuerza:H34 o temperamentos trabajados en frío-para un mayor rendimiento; O o H111 para embutición profunda
Soldadura:Fácilmente soldable; utilizar metales de aportación adecuados
Acabado superficial:Anodizado o pintado para una vida útil prolongada
Espesor:Seleccione láminas delgadas para paneles, placas más gruesas para necesidades estructurales
Almacenamiento, manipulación y mantenimiento
Almacenar en plano, seco y alejado de metales diferentes.
Proteger del agua estancada y los contaminantes.
Limpiar las superficies antes de pintar o unir; utilizar imprimaciones compatibles-marinas
Inspeccionar periódicamente las juntas y sujetadores; Vuelva a aplicar selladores/pinturas según sea necesario.
Notas de proveedores y calidad
Pedidocertificados de prueba de fábrica (MTC)mostrando propiedades químicas y mecánicas
Para componentes marinos críticos, se pueden proporcionar cupones de muestra de corrosión.
Verificar el temperamento y el acabado por pedido, por ejemplo,5052-H32, 1,5 mm, acabado laminado, cortado-a medida
Hoja y placa de aluminio de grado marino- GNEE 5052proporcionar un excelente equilibrio deResistencia a la corrosión, conformabilidad, soldabilidad y resistencia moderada., convirtiéndolos en un material preferido paraaplicaciones marinas, costeras y de agua salada-expuestas. La selección correcta del temperamento, la fabricación y las buenas prácticas de diseño garantizanrendimiento y confiabilidad a largo plazo-en ambientes marinos hostiles.
