1. Normas de material y características básicas
Correspondencia de materiales Materiales: AMS -4037 La especificación corresponde a la aleación de aluminio 2024 (Alcu4mg1), que es una aleación de aluminio dura de alta resistencia diseñada para piezas estructurales de aviación. La resistencia puede mejorarse aún más a través del tratamiento térmico (estado T351\/T42).
Ventajas del cine: alta fuerza específica y liviano (densidad 2.78 g\/cm³), adecuado para piezas de carga como pieles de ala, marcos de fuselaje, etc.
2. Composición química y mecanismo de fortalecimiento
| Elemento | Gama de contenido | Propiedades funcionales |
|---|---|---|
| Aluminio (Al) | Resto | Actúa como el metal base |
| Cobre (Cu) | 3.8% – 4.9% | Forma la fase de fortalecimiento θ (Cual₂) |
| Magnesio (mg) | 1.2% – 1.8% | Forma la fase de fortalecimiento S (al₂cumg) |
| Manganeso (MN) | 0.3% – 0.9% | Mejora la resistencia a la corrosión y el rendimiento del procesamiento |
| Impurezas totales | Menos o igual a 0. 5% | Control estricto sobre las impurezas (p. Ej., Fe, SI) para mantener el rendimiento material |
3.3. Propiedades mecánicas
Tensil Strength: después de enfriar + envejecimiento (estado T351), puede alcanzar 470-520 MPA, y el límite de fatiga es significativamente mejor que el aluminio ordinario;
Elongation: aproximadamente 12% -15% en el estado O, y reducido al 5% -8% después del endurecimiento del trabajo en frío.
4. Tecnología de procesamiento y soldadura
Formabilidad
El proceso de laminación en frío se puede procesar en 0. 5-50 mm placas de grosor, admitiendo estampado y estiramiento de precisión;
El rendimiento de corte es medio, y las herramientas de carburo deben usarse después del recocido para reducir el fenómeno de pegamento.
Restricciones de Welding
La soldadura de gas\/soldadura por arco de argón es propensa a causar grietas intergranulares, y se recomienda soldadura de resistencia o soldadura por fricción (FSW).
5. Tratamiento superficial y resistencia a la corrosión
Medidas anti-corrosión:
Anodizante (espesor de película 10-25 μm) o pintura (imprimación epoxi + capa superior de poliuretano) para mejorar la resistencia a la pulverización de sal;
El recubrimiento de aluminio (capa externa cubierta con aluminio puro) se usa en alta humedad o ambientes marinos.
6. Áreas de aplicación típicas
Estructura AEROUSOPACES: piel de fuselaje, haz de ala, componentes de soporte del tren de aterrizaje;
Campo industrial: moldes de alta carga, sistema hidráulico recipientes de alta presión.
7. Especificaciones de inspección
Requisitos de prueba no -destructivos: Pruebas ultrasónicas (UT) para garantizar que no haya grietas ni inclusiones en el interior;
Inspección de recubrimiento:
Prueba de corte transversal de adhesión (mayor o igual a Gb\/T 9286-1998 nivel 0);
Prueba de pulverización de sal mayor o igual a 1000 horas sin corrosión del sustrato.
8. Precauciones para su uso
Transportación y almacenamiento: Película + embalaje de paletas de madera para evitar la humedad y la colisión, y evitar el contacto directo de las tablas desnudas con medios corrosivos;
Medio ambiente de servicio: exposición a largo plazo al pH<3 or >11 requiere un aumento en el grosor de la capa protectora
